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騎車出行好風尚期待更多專用路

2020.08.27 09:20 孫夢洋

  據報道,北京首條自行車專用路自去年5月31日開通以來,總騎行量近200萬輛次,日均騎行量4000至6000輛次。這條連通回龍觀與上地中關村軟件園的“網紅路”,憑借無斷點、顏值高、服務贊,吸引了一批“鐵粉”,騎出了“回天”居民通勤休閑新風尚。

  這條自行車專用路東起昌平區回龍觀文華路、西至海淀區后廠村路,全長6.5公里,其中全封閉路段5.46公里,騎行者可以先后感受高架路段與飛馳的城鐵并行,上跨車流繁忙的京藏高速,“盤橋”下高架又置身林立的高樓與延綿的綠蔭之間。

  開通自行車專用路,真的是好處多多。其一,解決了很多人的出行難問題。上下班路途遠,自駕吧怕堵,坐公交吧怕擠,打的吧怕花錢,唯有騎自行車,最合適、最如意。其二,呼應了低碳出行的理念。現在機動車數量越來越高,環境污染越來越明顯,迫切需要人們轉變觀念,少開車,多騎行。自行車專用路的開通,無疑為低碳出行推波助瀾。此外,增加了鍛煉身體的機會。平時人們都很忙,想鍛煉往往抽不出時間,有了自行車專用路,一邊騎自行車上下班,一邊鍛煉了身體,一舉兩得,多好。

  據一家自行車行的老板透露,自行車專用路開通后,買車的人明顯多了,且各個年齡段都有,這從一個側面印證了自行車專用路的意義、作用及影響。另據北京市交通委相關負責人介紹,下一步自行車專用路將繼續東拓、南展,實現與現有城市慢行系統的融、通、連,方便越來越多的市民騎車出行,這無疑又是一個令人欣喜的消息,值得期待。當然,也希望全國其他城市都能像北京一樣,早開通、多開通一些深受居民歡迎的自行車專用路。

  原標題:騎車出行好風尚期待更多專用路

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